お立ち寄りいただきありがとうございます。でめさん（@deme19800124）です。
僕の個人的な車歴はトヨタヴィッツ→ホンダフリード→フォルクスワーゲンゴルフ→ゴルフトゥーラン→ゴルフトゥーランです。
ヴィッツ（1300cc）からフリード（1500cc）に乗り換えたときには本当にパワーの違いを感じ、フリードで満足するものの、足回りの弱さを感じ、ゴルフに乗り換えたときには安定した走りに感動をし、このままゴルフだ！と思っていたところ三人目おめでたと同時に妻がゴルフを半壊させる事故を起こしたことで、ゴルフトゥーランに乗り換えました。ゴルフトゥーランは、ミニバンなのにふらつかない！ということに満足をして、ゴルフトゥーランが良すぎて、ゴルフトゥーランからゴルフトゥーランに乗り換えるくらい気に入っています。
もうこの記事書いてから3年以上経っています。
7年ほどドイツ車に乗り続けているため、たまに仕事で借りる国産コンパクトカーには満足ができないなと思っていましたが、この夏休みに借りたトヨタのプレミオが意外と良かったので、満足した点をお伝えしたいと思います。
プレミオというセダンの上質感は本当によい
プレミオは「上質・高機能」がテーマの5ナンバーセダンです。2022年にはなんと、14年ぶりのフルモデルチェンジを控えており、幅1790mmのガッツリ3ナンバー車になるとのこと。それ、「もうプレミオじゃないやん。」という多くの声聞こえてきそうですが、昨今の車事情的にはやむを得ないのでしょう。
そんなプレミオのレンタカー、おそらく最弱グレードの1500ccをお盆のど真ん中4泊5日で45,000円くらいのなかなかの費用感で借りました。
福岡ー宮崎ー熊本ー福岡とざっくり700kmメートルの工程を高速道路を中心に走り回った結果、「上質感」がなるほどと思いました。
まず、音が静か。ゴルフトゥーランのほうが剛性感は圧倒的に上だと思いますが、セダンの形、トランクルームが仕切られていたり、車高が低かったりいろんな効果があるのでしょうか。ゴルフトゥーランと違いを感じない騒音感でした。これだけでもっといいセダン、クラウンとか、レクサスのISあたりとか、アウディA4とかどうなんだろ？って気になったくらい。
そして、ロールの少なさもさすがのセダンです。ゴルフトゥーランも国産ミニバンと比較すると全然、違うレベルの良さですが、ゴルフトゥーランと比較しても横揺れはやはり少ないと思います。車高が違うから当然なんですけど、普通のゴルフや、ポロとくらべても全然遜色ない感じ。価格はポロより安いくらいのセダンですが、上質コスパ感はだいぶいいなと思ったところです。
沖縄で借りたノアなどはエンジンはうるさいわ、風切り音はうるさいわでしたが、なるほど、これがセダンの上質感なのねと関心です。
トヨタは車としての質を下げてでも見た目の豪華さを作るのがうまいブランドなんて、車好きには言われたりもしていますが、家族5人荷物、旅行の荷物をもって普通に走る分にはパワー不足もなく、取り回しのしづらさもなく全く問題ありません。
一番大事な旅行道具として週能力も問題はなかった。
一番心配だったのは収納力でした。
60Lくらいのスーツケースが二つ、40Lのバッグが一つ、25Lのリュックが一つ、30Lくらいのミニボストンバッグが二つの物量。
過去のヴィッツの経験だとこれは乗らないだろうと想像していたので、このクラスのセダンにしたのですが、結論余裕でした。たぶんスーツケースが80Lのが一つあっても大丈夫だったんじゃないかなという余裕さでです。
想像以上。
セダンはトランクスペースが狭いイメージありましたが、やはり縦にスーツケースが入ると違います。
コンパクトカーだとこの入れ方は無理です。
700kmドライブで借りたトヨタ・プレミオが意外と良かった話のまとめ
実はフィットでもギリギリ入る荷物だとは思いましたが、デミオやヤリスだとまず無理という荷物量。
また、700kmも走るのにはやはり余裕も欲しいので、コンパクトカーではなくセダンにしたいというものです。
それどころか最低ランクであろうセダンのプレミオでもこのいい感じ。今度車を買うならパサートなどのセダンも候補に入れたいと思うくらいセダンいいかもと思ったよ！というお話でした。
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