シマノ2200のコンポー年と交換費用を見積もった

お立ち寄りいただきありがとうございます。でめさん（@deme19800124）です。

以前からロードバイクは時々乗っているのですが、2024年、コロナも明けたということもあり、台湾本社の自転車部が日本でサイクルツアーをやりたいということで、幹事になってしまいました。

四泊五日毎日、120kmくらい乗るガチ目な奴。

きつい。

でも、本社の社長も来るし断るのもサラリーマンとしてはおかしなものなので頑張ろうと思っていたのですが、僕のロードバイクには大きな問題が一つありました。

それが歯飛び。

そりゃあ10年も乗ってて、トータルで10,000キロくらいは走っているだろう自転車です。

多少メンテナンスしようがオーバーフォールをしようがフロントギアにちょっとトルクを掛けるとゴリっとチェーンが飛んでしまいます。場合によっては外れたりも。

たまの通勤であればそんなガツガツ走ることもなく、我慢していたのですが、流石にちゃんと乗る、トレーニングをする！ということで、一大決心ということでコンポ―ネント交換をしようと思い立ちました。

謎のブランドでオール105で14万円くらいで買えることも確認はしましたが、僕のトレック1.1に愛着が深くなってしまったので、10万円で買った自転車の修理を10万円くらい出してやろうというところ。

ただし、自分でコンポーネント交換をするのは時間的にもスキル的にも厳しい。

時間があれば自分でやってみたい気持ちもありますが、基本的には子育て中サラリーマンなので自転車を何時間も、何日もいじることなんて許される環境にはありません。基本的には自由人の趣味だと思います。

ただ、購入した個人営業の自転車屋さんはつぶれていました。接客ひどかったからそりゃそうだよね。店行きたくないから自分でいろいろメンテナンスをして、スキル上がったからよしとしていましたが、ココでまた後悔。ロードバイクを購入する店は注意しましょう。

そんなわけでトレックの扱いをしっかりやっている自転車屋さんということで、「バイクプラス」さんにコンポーネント交換のお見積もりを頂いたので参考までに共有します。

コンポ交換と合わせてまとめて交換するパーツたち

もう10年以上乗っているのでちょいちょいパーツ交換などはしてきているのですが、メインコンポ交換に合わせてフルリフレッシュをすることにしました。大物のホイールはいずれと思ってそのままにしましたが、サドルは破れてるし、バーテープはもちろん交換だし、ブレーキは命に関わるし、タイヤも命に関わるしってところ。このへんは安いのを自分で変えればいいのですが、やっぱり時間がかかるので、お店に任せました。

自分でやすいのをまとめて買ったとて、10,000円を超えてくるイメージですね。

作業費も当然かかるでしょうし、持ち込みバイクってこともありますので、コンポ交換以外にもざっくり20,000円位はかかるような印象でした。

クラリスグレードのコンポの価格を確認してみた

フルコンポ交換は高いんですよ。

とくにシマノ2200はBBの規格なども古いため、ここも交換しなければいけません。

フロントクランクは50x34Tでいきます。3枚にして楽にすることも多分できるんでしょうけど、ロードバイクは2枚だよね。

フロントディレイラーは使いまわしもできそうなものですが、こちらも交換の方向です。そもそも10年以上前のディレイラーだし。STIレバーとの互換性も多分ないと思いますしね。

そして最も値段がはるSTIレバー。シマノ2200のときはSTIレバーではなく、親指でシフトを変える古い形式だったでコレになるだけで最新モデル！って気分になれるアイテムです。

リアディレイラーは別にそのままでも使える気がしましたが、合わせて交換。

なんかAmazonではSORAと書いてあるけど普通に8速になるスプロケットです。フロントが歯飛びしているようですが、リアが歯飛びされても洒落にならないので、絶対交換しておきたいところ。

上記でざっくり35,000円といったところでしょうか。

他にもケーブル類だのチェーンだのもあるし、アマゾン価格よりは高いでしょうから、クラリスでもコンポ費用で50,0000円位と相当しています。

シマノ2200クラスのロードバイクの持ち込みコンポ交換費用を伝えたい

自分の自転車を持ち込んでのロードバイクコンポ交換費用の見積もりはクラリスで95,000円とのことでした。こちらにはサドル、ブレーキパット、タイヤ交換も入っています。

コレを高いと見る人もいると思いますが、僕的には全然安い。やすいというか、妥当。

パーツ代で60,000円くらいで、作業費35,000円位と踏んでいます。

一人で作業したら5時間では終わらないだろうし、絶対不具合出まくるし。

だったら、お金払ってしっかりやってもらうという魂胆です。

SORAグレードにすると＋15,000円で、11万円ほどとのことです。

いっそ9速にしようともちょっと思いましたが、だったら105で11速にしたいよねと、きりがないので、とりあえずSTIレバーを体験できるし、そもそも8速でストレスを感じたこともないので、クラリスグレードで交換することにします。

10年ロードバイクに乗っていても毎週ガッツリ走ります！という程の愛好家ではないので、予算は程々に、体を慣らして本格的なロードバイクツアーに備えたいと思います。

シマノ2200のコンポー年と交換費用を見積もったまとめ

ということで、シマノ2200からシマノクラリスにアップグレードにすることにしました。95,000円。

バイクプラスさんは持ち込みバイクにも関わらず接客も丁寧でとても良いお店だと思いました。

トレックのバイクを買うなら、おすすめ。店舗たくさんあるわけではないですが、港北、さいたま、多摩センターとちょっとした東京郊外ならなんとか行けるんじゃないでしょうか。

多摩センターのお店でも展示車両も50万円くらいまでなら豊富にありますし。最近はTREKもシンプルなデザインになってきていますね。

ロードバイクの片道30kmの通勤を程々にこなしながら、しっかりとお金をかけるので、10年ぶり以上、世代にして3世代、新しくなったシマノのロードバイクコンポを楽しんでみたいと思うよ！というお話でした。

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2020.08.16